安波福将为合资公司提供其自动驾驶技术、知识产权和大约700名专注于开发自动驾驶解决方案的员工

                                        该合资公司在韩国的基地将作为一个关键技术中心、车辆改装基地以及自动驾驶移动服务平台的测试基地。现代汽车集团在当地汽车市场的强大存在,以及韩国先进的5G基础设施预计将刺激伙伴关系的进一步发展。该合作伙伴关系通过推动高性能和安全自动驾驶汽车的开发和商业化,加强了两家公司的共同愿景,即使移动出行更加安全、环保、互联和无障碍。

                                        2019-09-23

                                        今后的电动车政策多是为了实现这两个目标而制定的

                                        对于消费者而言,希望电动车产品质量越来越好,同时价格越来越低。

                                        2019-09-21

                                        日产汽车公司社长兼CEO西川广人正式辞职

                                        在西川广人管理公司期间,公司业绩出现大幅滑坡,董事会把业绩下滑的原因归结于,西川广人管理决策和执行能力的不足。

                                        2019-09-21

                                        零跑S01 达到L2.5级别的自动驾驶能力

                                        也许随着时代的变迁,人们对于手机的依赖已成为了生活中必不可少的一部分,当然汽车也是如此。可曾想过,如果汽车也如同现在的智能手机一样,采用刷脸解锁和指纹解锁来操作,不仅把每一次用车变得很有仪式感,还将增加驾驶的乐趣,让旅途不再单调,最重要的是,如此也更加确保了车辆的安全。那么,这样的车在我们的生活中是否存在呢?零跑S01 380 Pro(以下简称:零跑S01)就给出了答案。

                                        2019-09-19

                                        零跑S01车内没有设置任何的启动键

                                        特别凑巧,作为纯电动汽车阵营中唯二的两款跑车,零跑S01在北京举办的试驾会与去年前途K50在选址上完全重合。可能这就是缘分吧。

                                        2019-09-19

                                        威马汽车科技集团有限公司进行了大股东变更

                                        威马是一家成立于2015年的新造车企业,旗下首款车型EX5已经上市销售,8月销量位列新造车企业第一位,根据官方透露的消息,威马后续产品规划包含威马EX6以及“7系”智能纯电动轿车。

                                        2019-09-17

                                        充电桩行业的发展离不开政策的推动

                                        政策推动“改革”充电桩作为新能源汽车动力输出基础,充电设施建设的完善与否直接关乎到新能源汽车究竟能开多远,更关乎新能源汽车产业到底能走多好。充电桩行业的发展离不开政策的推动。

                                        2019-09-17

                                        这并不是特斯拉第一次因自动驾驶功能发生事故

                                        据黄先生介绍,这车是他刚买不久的,牌照都还没上,当时买车的时候花了43万多,没想到车座位都还没坐热乎就发生了事故。

                                        2019-09-16

                                        L4:车辆可以实现完全自动驾驶

                                        目前,我国首次量产的高速公路实际交通环境下进行的较大规模智能网联汽车道路测,应该就是L3或L4级别。目前,单就量产这一技术估计还有很长的路要走,乘用车阶段,预计要在2020年后了。

                                        2019-09-16

                                        国内公共充电基础设施运营商的集中度也较高

                                        近日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布了最新国内充电桩情况,截至2019年8月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩45.6万台,同比增长63.5%。其中交流充电桩26.5万台、直流充电桩19万台、交直流一体充电桩549台。

                                        2019-09-15

                                        新造车品牌理想汽车已经启动2020年美股上市工作

                                        1、拜腾M-Byte首次亮相法兰克福车展,C轮融资5亿美元

                                        2019-09-15

                                        奔驰在已有的最佳客户体验进行了升级

                                        地点:法兰克福国际车展·梅赛德斯-奔驰展台

                                        2019-09-13

                                        中国红旗品牌此次携最新技术和创意设计亮相法兰克福国际车展

                                        中国一汽集团董事长徐留平在车展上介绍说,红旗S9不是一款只用于展示的样品,而是一款真正量产的商品,将于2021年交付全球客户。

                                        2019-09-13

                                        中国市场对于戴姆勒未来发展布局的重要性

                                        早在蔡澈时代,有关于戴姆勒的电气化转型已经全面开启。三年前,奔驰发布了“瞰思未来”(C.A.S.E)战略,其中“E”便代表“电气化”。围绕着电气化的转型,一直是奔驰拥抱并试图引领汽车新四化时代的重头戏。而在康林松时代,电气化转型的脚步更加迫切。

                                        2019-09-13

                                        现在面临着新势力面临着资金、欠薪、发展等诸多问题

                                        随着汽车市场发展,造车新势力脆弱性显现,又逢长达12个月的车市寒冬,在此期间,7月的新能源补贴退坡更是给造车新势力沉重一击,很多新势力还没有实现量产的时候,就要面临着“夭折”的威胁,尤其今年下半年,新能源分水岭显现,新势力将更加艰难。

                                        2019-09-11

                                        2018年1-7月个人用户新能源乘用车上险数据来看

                                        Top 3品牌分别为比亚迪、上汽荣威和北汽新能源,市场份额分别为19.2%、16%和14.7%。

                                        2019-09-11

                                        现代和起亚的电动汽车将配备800V充电系统

                                        根据协议,现代汽车集团(Hyundai Motor Group)旗下的现代汽车和起亚汽车将进一步帮助提高电动汽车充电站的可用性,为客户带来额外的便利。

                                        2019-09-10

                                        这让风神奕炫在同级别车中很有优势

                                        动力系统方面,奕炫有1.0T和1.5T两款发动机可选,均采用当下流行的直喷技术,1.0T车型提供5速手动和6速双离合变速箱,1.5T车型仅匹配6速双离合变速箱,奕炫的双离合变速箱来自特拉克。1.5T车型最大功率110kw、最大扭矩230Nm,达到同级别产品的平均水平。底盘结构方面,奕炫采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬挂设计,与帝豪GL、缤瑞等同级别竞争对手类似。

                                        2019-09-10

                                        新款Jeep自由侠采用了全新造型的前保险杠

                                        外观方面,新款Jeep自由侠采用了全新造型的前保险杠,保险杠整体与车身同色的部分有所增加,前脸看起来更加时尚。新车的雾灯被移至保险杠两侧的进气格栅内部,而中网下方的格栅为黑色,与轮眉和车身周围的护板相连。

                                        2019-09-09

                                        2018年整个中国品牌受车市结构升级的影响都十分明显

                                        “与国外的消费者相比,中国在10万~15万主流价格区间的消费者,对智能化的重视度高于前者。”宋军谈道,这也是汽车“四化”趋势之下,市场结构性调整的趋势之一。

                                        2019-09-09